Wyth manylion y mae'n hawdd eu hanwybyddu wrth ddefnyddio silindrau SMC

1. Mae'r gwifrau switsh magnetig yn lleihau hyd y gwifrau ac nid oes ganddo unrhyw effaith ar y swyddogaeth. Fodd bynnag, os yw'r gwifrau'n rhy hir, bydd y presennol yn fawr pan fydd y switsh yn cael ei droi ymlaen, gan fyrhau bywyd gwasanaeth y switsh. Os oes rhaid i'r gwifrau fod yn hir iawn, rhaid defnyddio mwy na 5 metr gyda'r blwch amddiffyn cyswllt.

2. Rhagofalon i'w defnyddio mewn amgylchedd arbennig o silindr SMC:

Mewn amgylcheddau magnetig cryf, defnyddir silindrau switsh gyda meysydd magnetig cryf;

Pan fo llawer o lwch, defnynnau dŵr neu ddefnynnau olew, dylid defnyddio llawes amddiffynnol telesgopig ar ochr y wialen silindr;

Yn yr amgylchedd gyda ffiliadau haearn powdr haearn gerllaw, os na chaiff ei warchod, bydd y magnet yn denu sgrapiau haearn powdwr haearn o'i gwmpas i'w gasglu, fel bod y grym magnetig yn y silindr yn cael ei wanhau, ac mae'n bosibl achosi'r switsh magnetig i peidio â gweithredu.

3, ni all y gwialen piston fod yn destun grym rheiddiol

Dim ond y grym gwthio a thynnu echelinol y gall y gwialen piston fod yn destun iddo. Peidiwch â theimlo bod y gwialen yn drwchus ac yn gryf, fel ei fod yn destun y grym ochrol. Ar ôl i'r grym ochrol gael ei gymhwyso, bydd y gwialen arweiniol a wal fewnol y tiwb silindr yn cynhyrchu grym gwahanol, sy'n byrhau bywyd gwasanaeth y silindr SMC yn fawr. . Os oes grym rheiddiol, rhaid ei ychwanegu gyda gwialen canllaw neu reilffordd, neu ei ddewis yn uniongyrchol o'r silindr gyda'r rheilffordd sleidiau a'r gwialen canllaw. Yn gyffredinol, mae silindrau gyda bariau canllaw a sleidiau yn ddrytach na nhw eu hunain, ond maen nhw'n dod mewn maint llawer llai. Yn ôl yr amgylchiadau penodol, gallwch ddewis.

4, dylid diogelu'r weithred silindr

Mae'r silindr yn hawdd anafu pobl. Gall diamedr y silindr mawr wneud i bobl fynd yn anabl neu hyd yn oed farw. Os nad oes gratio diogelwch ar y tu allan i'r peiriant, dylid diogelu'r silindr.

5, mae byffro ychwanegol yn bwysig iawn

Pan fo màs y gwrthrych sy'n cael ei yrru yn uchel ac mae'r cyflymder yn gyflym, yn gyffredinol nid yw gallu byffro'r silindr SMC ei hun yn ddigonol. Rhaid inni ychwanegu byffer hydrolig neu osod cylched arafiad i gynorthwyo'r stop arafu.

6. Ni ddylid defnyddio silindrau SMC gyda gwiail canllaw fel pwyntiau gêr.

Mae silindr blocio arbennig ar gyfer y gêr. Peidiwch â meddwl y gellir defnyddio'r silindr gyda'r gwialen canllaw hefyd fel y gêr. Ni all ddwyn yr effaith radial. Gellir ei ddefnyddio am ychydig fisoedd a bydd y gwialen canllaw yn rhydd. Ni chaniateir y gosodiad.

7. cefnogaeth dylunio yng nghanol silindr strôc hir

Dylid dylunio canol y silindr strôc hir i oresgyn sagging y gwialen piston, tro i lawr y silindr, a'r difrod a achosir gan ddirgryniad a llwyth allanol y gwialen piston.

8, iro silindr

Yn gyffredinol, mae silindrau SMC wedi'u llenwi ymlaen llaw â saim, felly nid oes angen iro. Fodd bynnag, ar ôl i'r olew iro gael ei ychwanegu, ni ellir atal y cyflenwad olew oherwydd gall y saim wedi'i ychwanegu ymlaen llaw gael ei olchi i ffwrdd, a gall yr olew achosi i'r silindr gamweithio.