Gofynion perfformiad falf throttle

Mae'r gofynion perfformiad ar gyfer falf throttle fel a ganlyn:

· Mae'r ystod addasu llif yn fawr, ac mae'r gwahaniaeth pwysedd llif yn newid yn esmwyth;

· Mae'r gollyngiad mewnol yn fach, os oes porthladd gollwng allanol, mae'r gollyngiad allanol hefyd yn fach;

· Mae'r trorym addasu yn fach ac mae'r weithred yn sensitif.

Mae siâp a strwythur y falf throttle yr un fath â siâp y falf stopio, ond mae siâp y rhannau agor a chau yn wahanol. Mae rhannau agor a chau'r falf throtl yn bennaf yn fath o liflinio côn, a thrwy hynny gellir newid ardal drawsdoriadol y sianel i addasu'r llif a'r pwysau. Defnyddir y falf throttle i leihau'r pwysedd canolig rhag ofn y bydd pwysau mawr yn disgyn.

Mae cyfradd llif y cyfrwng rhwng y disg a sedd y falf throttle yn uchel iawn, fel y bydd wyneb y rhannau hyn yn cael ei niweidio'n gyflym - ffenomen cavitation fel y'i gelwir. Er mwyn lleihau effaith cavitation, mae'r disg falf wedi'i wneud o ddeunydd gwrth-gavitation (dur aloi) a chôn symlach gydag ongl blaen o 140-180, a all hefyd wneud i'r ddisg falf gael uchder agor mwy, ac mae'n yn gyffredinol ni argymhellir sbarduno o dan fwlch bach.