Beth ddylid rhoi sylw iddo wrth ddewis silindrau?

1. Yn ôl y gofynion a'r amodau gwaith, dylid dewis y math o silindr yn gywir. Dylid dewis y silindr clustog pan fydd y silindr yn cyrraedd diwedd y strôc heb ffenomen effaith a sŵn effaith; Dylid dewis silindr ysgafn ar gyfer pwysau ysgafn; Mae'n ofynnol bod y gofod gosod yn gul ac mae'r strôc yn fyr, a gellir dewis y silindr tenau; Gyda llwyth ochrol, gellir dewis y silindr gyda gwialen canllaw; Mae angen cywirdeb brecio uchel, a dylid dewis silindr cloi; Ni chaniateir i'r gwialen piston gylchdroi, a gellir dewis y silindr â swyddogaeth cylchdroi gwialen; Dylid dewis silindr gwrthsefyll gwres mewn amgylchedd tymheredd uchel; Dylid dewis silindr gwrthsefyll cyrydiad mewn amgylchedd cyrydol. Yn yr amgylchedd llym fel llwch, mae angen gosod gorchudd llwch ar ben estynedig y gwialen piston. Pan nad oes angen llygredd, ni ddylid dewis unrhyw gyflenwad olew na silindr iro di-olew.

2. Mae'r ffurflen osod yn dibynnu ar leoliad gosod, pwrpas a ffactorau eraill. Yn gyffredinol, defnyddir y silindr sefydlog. Pan fydd angen iddo gylchdroi'n barhaus gyda'r mecanwaith gweithio (fel turn, grinder, ac ati), dylid dewis y silindr cylchdro. Pan fydd angen i'r gwialen piston siglo mewn arc crwn ar wahân i symudiad llinol, dewisir y silindr math pin. Pan fo gofynion arbennig, dylid dewis y silindr arbennig cyfatebol.

3. maint y grym yw'r dewis o diamedr silindr. Yn ôl maint y grym llwyth i benderfynu ar y silindr allbwn byrdwn a thynnu. Yn gyffredinol, yn ôl cyflwr cydbwysedd damcaniaethol llwyth allanol, dewisir cyfraddau llwyth gwahanol yn ôl gwahanol gyflymderau, fel bod gan rym allbwn y silindr ychydig o ymyl. Os yw diamedr y silindr yn rhy fach, nid yw'r grym allbwn yn ddigon, ond os yw diamedr y silindr yn rhy fawr, mae'r offer yn swmpus, mae'r gost yn cynyddu, mae'r defnydd o nwy yn cynyddu, ac mae'r ynni'n cael ei wastraffu. Wrth ddylunio gosodiadau, dylid defnyddio mecanwaith ehangu grym cyn belled ag y bo modd i leihau maint cyffredinol y silindr.

4. Mae'r strôc piston yn gysylltiedig ag achlysur defnydd a strôc y mecanwaith, ond yn gyffredinol ni ddewisir y strôc lawn i atal y piston rhag gwrthdaro â phen y silindr. Os caiff ei ddefnyddio ar gyfer mecanwaith clampio, rhaid ychwanegu lwfans o 10-20 mm yn ôl y strôc a gyfrifwyd.

5. Mae cyflymder symud y piston yn bennaf yn dibynnu ar fewnbwn llif aer cywasgedig y silindr, maint y porthladd cymeriant a gwacáu y silindr a diamedr mewnol y bibell. Mae'n ofynnol y dylid cymryd y cynnig cyflymder uchel fel gwerth mawr. Mae cyflymder y silindr yn gyffredinol 50-800 mm / s. Ar gyfer silindr cyflym, dylid dewis y bibell cymeriant â diamedr mewnol mawr; Pan fydd y llwyth yn newid, er mwyn cael cyflymder araf a chyson, mae'n haws rheoli'r cyflymder trwy ddewis dyfais throtling neu silindr dampio nwy-hylif. Wrth ddewis falf sbardun i reoli cyflymder y silindr, dylid rhoi sylw i: pan fydd silindr wedi'i osod yn llorweddol yn gwthio llwyth, argymhellir y sbardun gwacáu ar gyfer rheoleiddio cyflymder; Pan fydd y silindr gosod yn fertigol yn codi'r llwyth, argymhellir defnyddio'r sbardun cymeriant i addasu'r cyflymder; Pan fydd angen i ddiwedd y strôc symud yn esmwyth er mwyn osgoi effaith, dylid dewis y silindr â dyfais glustogi.