Egwyddor weithredol amsugnwr sioc silindr actio dwbl

Disgrifiad o egwyddor weithredol amsugnwr sioc silindr actio dwbl:

Yn y strôc cywasgu, mae'n cyfeirio at fod olwynion y car yn symud yn agos at y corff, mae'r sioc-amsugnwr wedi'i gywasgu, ac mae'r piston yn yr amsugnwr sioc yn symud i lawr. Mae cyfaint siambr isaf y piston yn lleihau, mae'r pwysedd olew yn cynyddu, ac mae'r olew yn llifo trwy'r falf llif i'r siambr (siambr uchaf) uwchben y piston. Mae'r gwialen piston yn meddiannu'r siambr uchaf, felly mae cyfaint cynyddol y siambr uchaf yn llai na chyfaint gostyngol y siambr isaf, ac mae rhan o'r olew wedyn yn gwthio'r falf cywasgu ac yn llifo yn ôl i'r silindr storio. Mae arbediad olew y falfiau hyn yn ffurfio grym dampio mudiant cywasgedig yr ataliad. Pan fydd yr amsugnwr sioc yn cael ei ymestyn, mae'r olwyn i ffwrdd o'r corff, ac mae'r sioc-amsugnwr yn cael ei ymestyn. Mae piston yr amsugnwr sioc bellach yn symud i fyny. Pan fydd y pwysedd olew yn siambr uchaf y piston yn cynyddu, mae'r falf llif yn cau, ac mae'r olew yn y siambr uchaf yn gwthio'r falf ehangu i lifo i'r siambr isaf. Oherwydd bodolaeth y gwialen piston, nid yw'r olew sy'n llifo o'r siambr uchaf yn ddigon i lenwi cyfaint cynyddol y siambr isaf, sy'n bennaf yn achosi gradd gwactod yn y siambr isaf. Ar yr adeg hon, mae'r olew yn y gronfa olew yn gwthio'r falf iawndal 7 i lifo i'r siambr isaf i'w ailgyflenwi. Oherwydd effaith syfrdanol y falfiau hyn, mae'r ataliad yn cael effaith dampio pan fydd yn ymestyn.

Oherwydd bod anystwythder ac esgusodiad gwanwyn y falf estyn yn fwy nag un y falf cywasgu, o dan yr un pwysau, mae cyfanswm arwynebedd llwyth sianel y falf estyn a'r cliriad cyson cyfatebol yn llai na'r falf cywasgu a'r cliriad cyson cyfatebol. Mae hyn yn gwneud y grym dampio a gynhyrchir gan strôc estyniad yr amsugnwr sioc yn fwy na grym y strôc cywasgu, er mwyn bodloni gofynion amsugno sioc cyflym.