Sut All Silindr Niwmatig Adennill Os Ei Osgoi?

Gellir integreiddio'r falf rhyddhad pwysedd yn y falf hidlo ac mae'r strwythur hefyd wedi'i optimeiddio. Felly, nid yw'r triad presennol o Silindr Niwmatig yn driphlyg traddodiadol. Yn gyffredinol, mae'n elfen trin modiwlaidd aer y gellir ei ffurfweddu mewn amrywiaeth o gyfluniadau.

Mae cariad sgwter 1 gazebo a Wanyong Road G yn Delta F a Wu Lian 捻 fel arfer yn defnyddio switsh magnetig, y gellir ei ddefnyddio hefyd ar gyfer synwyryddion switsh fel switshis neu switshis ffotodrydanol. Fodd bynnag, weithiau, os nad oes cyfyngiad llym ar gyflymder ymateb Silindr Niwmatig, yna gellir barnu'r amser.

Mae'r aer yn y siambr aer yn mynd drwy'r tuyere (4), ac mae'r ddau res piston yn gyrru'r siafft allbwn (gêr) i gylchdroi yn wrthglocwedd. Os yw mewnfa aer (4) y gwasgedd aer yn mynd i mewn i'r siambr aer ar ddau ben y Silindr Niwmatig, mae'r piston yn symud i ganol y ddwy Silindr Niwmatig, ac mae'r aer yn y siambr aer ganolraddol wedi dihysbyddu drwy'r allfa aer ( 2), ac mae'r ddau rac piston yn siafft gyrru cydamserol yn cylchdroi yn glocwedd. I'r ochr allbwn (gêr). (Os yw'r piston yn cael ei osod yn y cyfeiriad arall, mae'r siafft allbwn yn troi'n wrthdro cefn, sef y math gwrthdro dwbl-weithredol.)

Pan fydd y fewnfa aer gwasgedd aer (2) yn mynd i mewn i siambr ddau biston y Silindr Niwmatig, mae'r piston yn symud i'r Silindr Niwmatig. Mae'r ddau rym cyfeiriad ar wahân yn dod i ben ar ben y gwanwyn cywasgu, ac mae'r allfa aer (4) yn ymadael â dau ben aer y siambr aer. Mae gyriant siafft allbwn dau-piston yn gyfochrog. Pan fydd y gwasgedd aer yn cael ei newid gan y falf solenoid, mae dwy pistons y Silindr Niwmatig yng nghanol y gwanwyn, ac mae'r aer yn y siambr aer canolradd yn cael ei ollwng o'r allfa aer (2), ac mae'r ddau rac piston yn cydamseru gyrrwch y siafft allbwn i gylchdroi clocwedd (gêr). (Os yw'r piston yn cael ei osod yn y cyfeiriad arall, mae'r siafft allbwn yn troi'n gylchdro cefn pan fydd y gwanwyn yn cael ei ailosod, hynny yw, y math gwrthdro unigol)