Rhaid Gosod System Silindr Niwmatig Dau-Echel Gyda Throttle Un-ffordd

Wrth osod Silindr Niwmatig dwy-echel, ni ddylai'r wialen piston Silindr Niwmatig ddwy echel fod yn destun llwyth ecsentrig na llwyth ochrol. Dylai'r top cwmwl llwyth gael ei alinio gyda'r echel piston. Dylid defnyddio'r llwyth Silindr Niwmatig deuol-strôc hir a'r cyswllt gwialen piston. Cyd-V symudol neu gymal. Rhaid i'r sylfaen mowntio silindr niwmatig dau-echel fod yn ddigon anhyblyg, waeth beth fo'r math o osodiad.

Dylai'r Silindr Niwmatig dwy-echel gyda blaen blaen a ffrynt cefn a mowntio trybedd osgoi llwyth y bollt mowntio sy'n dwyn gwthiad neu densiwn yn uniongyrchol.

Addasiad Silindr Niwmatig Dau-echel. Pan fydd gofyniad penodol am gyflymder y symudiad Silindr Niwmatig dwy-echel, rhaid i'r system Silindr Niwmatig dwy-echel gael ei chyfarparu â falf throtl unffordd. Yn gyffredinol, mae'r Silindr Niwmatig dwy-echel wedi ei osod yn llorweddol â silindr niwmatig dwy echel elastig yn gymharol sefydlog. Ar gyfer gosodiad fertigol y Silindr Niwmatig dwy-echel, dylid cysylltu'r Silindr Niwmatig dwy-echel â'r llwyth. Dylid addasu'r falf rheoli cyflymder i ganol yr ystod addasu ac yna dylid addasu pwysau allbwn y falf lleihau pwysau. Pan fydd y Silindr niwmatig dwy-echel yn agos at y cyflymder Pan nodir y cyflymder, gellir penderfynu bod y pwysedd wedi'i osod ac yna gellir defnyddio'r falf addasu cyflymder (falf throtl unffordd) ar gyfer addasiad dirwy.